ప్రతి పక్షవాత రోగికి వీల్చైర్ ఒక అవసరమైన రవాణా సాధనం, అది లేకుండా ఒక్క అంగుళం కూడా నడవడం కష్టం, కాబట్టి దానిని ఉపయోగించడంలో ప్రతి రోగికి వారి స్వంత అనుభవం ఉంటుంది. వీల్చైర్ను సరిగ్గా ఉపయోగించడం మరియు కొన్ని నైపుణ్యాలను సాధించడం జీవితంలో స్వీయ సంరక్షణ స్థాయిని బాగా పెంచుతుంది. ఈ కింద ఇవ్వబడినది వీల్చైర్ వినియోగదారుల యొక్క కొంత వ్యక్తిగత అనుభవం, ఇది ప్రతిఒక్కరూ పంచుకోవడానికి అందించబడింది మరియు ఇది స్నేహితులకు సహాయకరంగా ఉంటుందని నేను ఆశిస్తున్నాను.
రోగుల దైనందిన జీవితంలో ఎక్కువ భాగం వీల్చైర్లలోనే గడపాల్సి ఉంటుంది, కాబట్టి వీల్చైర్ల సౌకర్యం మరియు రోజువారీ నిర్వహణపై శ్రద్ధ పెట్టడం అవసరం. ఎక్కువసేపు వీల్చైర్లో కూర్చున్నప్పుడు, మీకు మొదటగా పిరుదులలో అసౌకర్యం కలుగుతుంది మరియు ఆ ప్రదేశం మొద్దుబారినట్లు అనిపిస్తుంది. కాబట్టి మీరు సీటు కుషన్ను మెరుగుపరచడం గురించి ఆలోచించాలి, మరియు దానికి సులభమైన మార్గం దానిపై మరొక మందపాటి కుషన్ను తయారు చేయడం. ఈ కుషన్ను తయారు చేయడానికి, మీరు కారు సీటు కుషన్ యొక్క స్పాంజ్ను (అధిక సాంద్రత మరియు మంచి సాగే గుణం ఉన్నది) ఉపయోగించవచ్చు. వీల్చైర్ సీటు కుషన్ పరిమాణానికి సరిపోయేలా స్పాంజ్ను కత్తిరించండి. దాని మందం సుమారు 8 నుండి 10 సెంటీమీటర్లు ఉండాలి. దీనిని తోలు లేదా గుడ్డతో కప్పవచ్చు. స్పాంజ్ బయట ఒక ప్లాస్టిక్ సంచిని ఉంచండి. ఒకవేళ అది తోలు జాకెట్ అయితే, దానిని ఒకేసారి కుట్టవచ్చు, మరియు సులభంగా తీసి ఉతకడానికి వీలుగా గుడ్డ యొక్క ఒక చివర జిప్ వేయవచ్చు. ఈ మందపాటి కుషన్తో, పిరుదులపై ఒత్తిడి చాలా వరకు తగ్గుతుంది, ఇది పరుపు పుండ్లు (బెడ్సోర్స్) రాకుండా కూడా నిరోధించగలదు. వీల్చైర్లో కూర్చున్నప్పుడు నడుము కింది భాగంలో, ముఖ్యంగా నడుము వద్ద కూడా నొప్పి అనిపిస్తుంది. నరాల దెబ్బతినడం వల్ల, సోయాస్ కండరాల బలం చాలా వరకు తగ్గిపోతుంది, మరియు ఎత్తైన భంగిమలలో పనిచేసే రోగులు ఆ బలాన్ని దాదాపుగా కోల్పోతారు. అందువల్ల, ప్రతి రోగిలో నడుము నొప్పి ఉంటుంది. ఈ నొప్పిని సరిగ్గా తగ్గించడానికి ఒక పద్ధతి ఉంది, అదేమిటంటే, నడుము వెనుక భాగంలో సుమారు 30 సెం.మీ. పరిమాణం మరియు 15 నుండి 20 సెం.మీ. మందం ఉన్న ఒక చిన్న గుండ్రని కుషన్ను ఉంచడం. ఈ ప్యాడ్ను ఉపయోగించి నడుము కింది భాగానికి ఆసరా ఇవ్వడం వల్ల చాలా వరకు నొప్పి తగ్గుతుంది. మీకు ఇష్టమైతే, దీనికి బ్యాక్ ప్యాడ్ను కూడా జోడించవచ్చు, మరియు రోగులు, స్నేహితులు దీనిని ప్రయత్నించవచ్చు.
వీల్చైర్ల రోజువారీ నిర్వహణ కూడా చాలా ముఖ్యం. మంచి స్థితిలో ఉన్న వీల్చైర్ మనకు స్వేచ్ఛగా, సౌకర్యవంతంగా తిరగడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. వీల్చైర్లో లోపాలు ఉంటే, దానిపై కూర్చోవడం ఖచ్చితంగా అసౌకర్యంగా ఉంటుంది.
వీల్చైర్ను నిర్వహించేటప్పుడు శ్రద్ధ వహించాల్సిన అనేక అంశాలు ఉన్నాయి:
1. బ్రేక్:బ్రేక్ గట్టిగా లేకపోతే, దానిని ఉపయోగించడం అసౌకర్యంగా ఉండటమే కాకుండా, ప్రమాదానికి కూడా దారితీస్తుంది, కాబట్టి బ్రేక్ తప్పనిసరిగా గట్టిగా ఉండాలి. ఒకవేళ బ్రేక్ గట్టిగా లేకపోతే, మీరు దానిని వెనక్కి సర్దుబాటు చేసి, ఫిక్సింగ్ స్క్రూను బిగించవచ్చు;
2. చేతిచక్రం:వీల్చైర్ను నియంత్రించడానికి హ్యాండ్వీల్ మాత్రమే పరికరం, కాబట్టి దానిని వెనుక చక్రానికి గట్టిగా బిగించాలి;
3. వెనుక చక్రం:వెనుక చక్రం యొక్క బేరింగ్పై శ్రద్ధ పెట్టాలి. వీల్చైర్ను ఎక్కువ కాలం ఉపయోగించిన తర్వాత, బేరింగ్ వదులవుతుంది, దీనివల్ల వెనుక చక్రం వణుకుతుంది మరియు నడిచేటప్పుడు చాలా అసౌకర్యంగా ఉంటుంది. అందువల్ల, ఫిక్సింగ్ నట్ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలి మరియు బేరింగ్కు క్రమం తప్పకుండా నూనె రాయాలి. కందెన కోసం నూనెను ఉపయోగిస్తారు, మరియు టైర్లలో గాలి నింపాలి, ఇది కదలికకు మంచిది మాత్రమే కాకుండా, కంపనాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది;
4. చిన్న చక్రం:చిన్న వీల్ బేరింగ్ యొక్క నాణ్యత కదలిక సౌలభ్యానికి కూడా సంబంధం కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి బేరింగ్ను క్రమం తప్పకుండా శుభ్రపరచడం మరియు బటర్ పూయడం కూడా అవసరం;
5. పెడల్స్:వివిధ వీల్చైర్ల పెడల్స్ను స్థిరమైనవి మరియు సర్దుబాటు చేయగలవి అని రెండు రకాలుగా విభజించారు, కానీ ఏ రకమైనదైనా, మీ సౌకర్యానికి తగినట్లుగా సర్దుబాటు చేసుకోవడం ఉత్తమం.
వీల్చైర్ను ఉపయోగించడంలో కొన్ని నైపుణ్యాలు ఉన్నాయి, వాటిని నేర్చుకున్న తర్వాత చలనశీలతకు అవి ఎంతగానో సహాయపడతాయి. వీటిలో అత్యంత ప్రాథమికమైనది మరియు సర్వసాధారణంగా ఉపయోగించేది చక్రాన్ని ముందుకు జరపడం. ఒక చిన్న గట్టు లేదా మెట్టు ఎదురైనప్పుడు, దానిపైకి గట్టిగా ఎక్కితే వీల్చైర్ దెబ్బతినే ప్రమాదం కూడా ఉంది. అటువంటి సమయంలో, మీరు కేవలం ముందు చక్రాన్ని పైకి లేపి ఆ అడ్డంకిని దాటితే చాలు, సమస్య పరిష్కారమవుతుంది. చక్రాన్ని ముందుకు జరిపే పద్ధతి కష్టమైనదేమీ కాదు. చేతి చక్రాన్ని అకస్మాత్తుగా ముందుకు తిప్పినంత వరకు, జడత్వం కారణంగా ముందు చక్రం పైకి లేస్తుంది, కానీ అధిక బలం వల్ల అది వెనక్కి పడిపోకుండా నిరోధించడానికి బలాన్ని నియంత్రించాలి.
ఈ క్రింది పరిస్థితులు తరచుగా వివరంగా ఎదురవుతాయి:
అడ్డంకిని దాటడం:మనం బయటకు వెళ్ళినప్పుడు, తరచుగా కొన్ని చిన్న ఎత్తుపల్లాలు లేదా గుంతలు ఎదురవుతాయి. ముందు చక్రాలు చిన్నవిగా ఉంటాయి, కాబట్టి వాటిని ఢీకొన్నప్పుడు దాటడం కష్టం. ఈ సమయంలో, ముందు చక్రాలు మాత్రమే దాటడానికి సరిపోతాయి. వెనుక చక్రాలు పెద్ద వ్యాసంతో ఉంటాయి, కాబట్టి సులభంగా దాటవచ్చు.
ఎత్తుపైకి:వీల్చైర్ పెద్దదిగా ఉంటే, గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం ముందుకు ఉంటుంది, మరియు ఎత్తుపల్లాలపైకి వెళ్లడం సులభంగా ఉంటుంది. వీల్చైర్ చిన్నదిగా ఉంటే, గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం మధ్యలో ఉంటుంది, మరియు ఎత్తుపల్లాలపైకి వెళ్లేటప్పుడు వీల్చైర్ వెనక్కి వంగినట్లు అనిపిస్తుంది, కాబట్టి మీరు ఎత్తుపల్లాలపైకి వెళ్లేటప్పుడు కొద్దిగా వంగాలి లేదా వెనక్కి వాలాలి.
వీల్చైర్ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, ముందు చక్రాన్ని పక్కకు జరిపే ఒక సాంకేతిక కదలిక ఉంటుంది. అంటే, చక్రాన్ని ముందుకు జరిపేటప్పుడు బలాన్ని పెంచడం, తద్వారా ముందు చక్రం పైకి లేస్తుంది, గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం వెనుక చక్రంపై పడుతుంది, మరియు సమతుల్యతను కాపాడుకోవడానికి చేతి చక్రాన్ని ముందుకు వెనుకకు తిప్పడం, ఇది దాదాపు వీల్చైర్ నృత్యంలా ఉంటుంది. ఈ చర్యకు ఆచరణాత్మక ప్రాముఖ్యత ఏమీ లేదు, మరియు ఇది చాలా కష్టమైనది, సులభంగా కింద పడిపోయే ప్రమాదం ఉంది, కాబట్టి దీన్ని చేయకుండా ప్రయత్నించండి. ఒకవేళ మీరు దీన్ని ప్రయత్నించాల్సి వస్తే, మిమ్మల్ని రక్షించడానికి మీ వెనుక తప్పనిసరిగా ఎవరైనా ఉండాలి. ఈ చర్యలో ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, చక్రాన్ని ముందుకు జరిపేటప్పుడు బలం మితంగా ఉండాలి, అప్పుడే అది సరైన స్థానంలో ఉండి సమతుల్యతను కాపాడుకోగలదు.
వీల్చైర్ల తెలివైన వినియోగం విషయానికి వస్తే, మనం ఇక్కడితో ఆపుదాం, మళ్ళీ కలుద్దాం.